作為全省重點工程，小清河復(fù)航工程正在有序施工，在壽光段，由中鐵建投山東小清河開發(fā)有限公司投資，中國鐵建港航局等單位承建的小清河復(fù)航工程侯辛橋也正在全速推進施工。6月1日23時30分侯辛橋主墩關(guān)鍵節(jié)點零號塊澆筑完成，為下一步的懸澆梁合攏打下了堅實基礎(chǔ)。
6月1日，經(jīng)過14小時的連續(xù)不間斷澆筑，中國鐵建港航局小清河項目部濰坊段侯辛橋16#右幅主墩零號塊澆筑完成，自此侯辛橋進入掛籃懸澆施工的準(zhǔn)備階段。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程部部長 高超超：
“我們這個懸澆梁長280米，總共有60個號段，現(xiàn)在澆筑的是零號塊，這是懸澆梁的支撐點，承擔(dān)了懸澆梁的大部分重量，零號塊澆筑成功，為后邊懸澆梁施工打下了良好基礎(chǔ)。”
據(jù)了解，侯辛橋16#墩零號塊長度為12米，高度7.5米，底板厚1.8米，腹板厚1米，本節(jié)段重量就達(dá)到了936.72噸。因為懸澆梁的特殊工藝要求，整個澆筑過程嚴(yán)格控制現(xiàn)場混凝土澆筑時間，工作量最大時兩臺泵車同時進行澆筑作業(yè)。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程部部長 高超超：
“我們這個零號塊投入了48個人，24小時作業(yè)，混凝土方量大概410方，下一步我們進行掛籃懸澆，這都是進場的掛籃，掛籃也是經(jīng)過專業(yè)廠家設(shè)計和專家論證，掛籃懸澆是特種作業(yè)，我們對其把控比較高?！?br/>為保證此次零號塊澆筑順利完成，小清河項目部高度重視，提前召開了侯辛橋零號塊施工澆筑的專題會議，從施工技術(shù)、設(shè)備物資供應(yīng)、試驗檢測、施工安全以及突發(fā)情況處理等方面進行了細(xì)致周密的探討和部署。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程部部長高超超：
“這個主橋的混凝土是高標(biāo)號混凝土，我們從原材料和施工方案方面嚴(yán)格質(zhì)量把控，提供了專家論證，然后才步入這個節(jié)點。”
主橋施工部位作為侯辛橋重點控制性工程，零號塊澆筑完成，極大鼓舞了項目全體參建人員的士氣，堅定了鐵建港航人大干快上的決心。接下來，中國鐵建港航局小清河項目部將繼續(xù)優(yōu)化資源配置，搶抓雨季來臨前的黃金時間，24小時不間斷施工，為年底完成侯辛橋主橋合龍貢獻力量。
壽光市港航服務(wù)中心主任 張興德:
“該工程屬于侯辛橋重點節(jié)點工程，直接關(guān)系著侯辛橋總工期，我們督促施工單位抓住施工的黃金季節(jié)，加快施工進度，力爭年內(nèi)實現(xiàn)侯辛橋合龍?！?br/>來源：壽光市融媒體中心
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